обслуживание

На прошлом автомобиле так же стояло ГБО и я ездил в сервис каждые 10000 км на замену фильтров. Сейчас я так же ездил в сервис несколько раз, даже поменяли фильтр грубой очистки в редукторе на 20000 пробега.

Решил сменить премиальное масло Liqui Moly на бюджетное TAIF Tanto 5W-20. Точно не подделка и отечественное. Заказал сразу 3 канистры по 4л., что бы на 2 замены. Масло в двигателе и фильтр меняю каждые 10000 км. Общий пробег машины уже перевалил за 200000 км.

Собрал себе тормозную систему на PowerStop. На это у меня ушло 4 мес. Не все компоненты были в наличии.

Подошла очередная замена масла в ДВС. За полтора месяца подорожало на 1000₽.

Быстро пролетели 2 месяца с прошлой замены масла. Набегал почти 10000 км. Какое масло заливать выбирал на скорую руку по отзывам из DGC5 клуба. Фильтр оказался не таким как надо, перезаказал. Сливной болт про запас. Фильтр приедет, сразу поменяю. На будущее буду искать более бюджетное масло, т.к. с такими частыми заменами как у меня, я разорюсь на масле. Цена вопроса: 8050₽ Пробег: 142 454 км

Машину я получил уже со свежими: — Тормозные диски — Тормозные колодки — Свечи зажигания — Аккумулятор — Шумоизоляция — Антикор В подарок к машине дали масло 6 литров, масляный фильтр, воздушный фильтр. Купил только салонный фильтр и аренда антисервисе. Цена вопроса: 1275₽ Пробег: 133 282 км